Loondienst beter dan periode voor faillissement

A/B MS AQUAPLAN – Teunis Bambacht vaart sinds zijn faillissement in 2010 in loondienst op de Aquaplan. Het bevalt hem goed op dat schip en hij heeft het nu beter dan in de tijd dat hij als ondernemer voer. Hij zit niet in de schuldsanering, maar betaalt wel zijn schulden af. De periode dat hij daadwerkelijk failliet ging, was een moeilijke en onoverzichtelijke periode. ‘Ik heb zelf geen huis aan de wal en stond ingeschreven bij kennissen. Daar kwamen dus de deurwaarders aan de deur om bij hun de meubels weg te halen, terwijl zij helemaal niks met het bedrijf te maken hadden. Ik heb in die tijd veel gehad aan Steunpunt Binnenvaart. Na de deurwaarders heb ik me bij mij zus ingeschreven.’

Hij zocht natuurlijk een uitweg om uit de problemen te komen, maar omdat hij ook relationele problemen had ging dat niet. ‘Ik wilde een lening aangaan bij de sociale dienst, maar mijn vrouw wilde niet tekenen. We leefden vanaf 2010 gescheiden. Achteraf gezien is het goed dat het zo gelopen is. Ik heb nu financieel geen zorgen. Ik heb nu alleen een schuld bij de bank. De rest heb ik afbetaald. Ik zit nu nog tien jaar aan de bank vast. Ik verdien nu wel geld, maar ik heb ook mijn leven. Ik betaal een bedrag en zij zijn daarmee akkoord gegaan.’

Read more

Verbruiks- en uitstootdata belangrijk voor binnenvaart

GORINCHEM – ‘Het is belangrijk dat binnenvaartondernemers over data van hun uitstoot en verbruik beschikken, omdat dat ze in staat stelt de juiste keuze te maken op basis van gegevens en aan toekomstige wetgeving te voldoen. Meten is weten’, dat betoogde Khalid Tachi directeurmanager van Expertise en Innovatie Centrum Binnenvaart (EICB) op 10 mei 2017 in zijn toespraak over Vergroening van de maritieme sector tijdens de vakbeurs Maritime Industry in de Evenementenhal in Gorinchem.

Dat het meten van gegevens voor binnenvaartondernemers in de toekomst belangrijker is, komt doordat er wetgeving op komst is die de vraag stelt: Wat is de beste manier om ergens te komen? Als ondernemer kun je met data over het verbruik en de uitstoot aantonen dat een scheepsinstallatie aan de wetgeving voldoet.

Read more

Regelzucht en andere beoordeling donkere zonen zijn ergerlijk

A/B KVB TOKKO/PARADISO – Onno en David Wilner varen op het koppelverband Tokko/Paradiso. De familie vaart sinds drie jaar op dit schip en 2,5 jaar daarvan als koppelverband. Een koppelverband is een binnenvaartschip met een bak ervoor. Daarvoor voeren ze op het koppelverband Mi Anna en Mi Vera. Met name Onno kan zich behoorlijk ergeren aan de Nederlandse regelzucht en de manier waarop handhavers tegen zijn gekleurde zonen aankijken. David en zijn andere zoon Jones gaan daar rustiger mee om. ‘Zij weten niet beter dan dat er zo tegen ze wordt gedaan, maar als vader steekt het me wel’, zegt Onno daarover.

Read more