Aan de wal was ook niet alles

A/B MS ELISTHA – André Beenen vaart sinds vijf maanden met zijn vrouw Manuela op de Elistha, een vrachtschip van 67 meter lang. Een maand of acht geleden verkochten ze hun beunschip Vagebond met de gedachte hun huis af te lossen en definitief aan de wal te gaan. Ze zochten beiden een baan. André begon bij Slurink in Lobith en Manuela in een distributiecentrum. Na drie maanden wisten ze zeker, dat het niet hun manier van leven was, vertelt André.

‘Na zo’n dertig jaar varen, is het leven aan de wal een hele overgang. Het probleem was dat we elkaar niet meer zagen. Als ik thuiskwam begon mijn vrouw met werken, omdat we beiden in ploegendienst werkten. We aten ook bijna niet meer samen. Als je al 24 jaar samen leeft en werkt, valt dat erg tegen. We moeten beiden nog twintig jaar werken en dat zagen we onszelf niet twintig jaar zo doen.’

Lees verder

Verbruiks- en uitstootdata belangrijk voor binnenvaart

GORINCHEM – ‘Het is belangrijk dat binnenvaartondernemers over data van hun uitstoot en verbruik beschikken, omdat dat ze in staat stelt de juiste keuze te maken op basis van gegevens en aan toekomstige wetgeving te voldoen. Meten is weten’, dat betoogde Khalid Tachi directeurmanager van Expertise en Innovatie Centrum Binnenvaart (EICB) op 10 mei 2017 in zijn toespraak over Vergroening van de maritieme sector tijdens de vakbeurs Maritime Industry in de Evenementenhal in Gorinchem.

Dat het meten van gegevens voor binnenvaartondernemers in de toekomst belangrijker is, komt doordat er wetgeving op komst is die de vraag stelt: Wat is de beste manier om ergens te komen? Als ondernemer kun je met data over het verbruik en de uitstoot aantonen dat een scheepsinstallatie aan de wetgeving voldoet.

Lees verder